Diseñado para sistemas robóticos avanzados, nuestro Rodamiento de giro sin engranaje de alta precisión reemplaza los mecanismos de engranaje tradicionales para administrar rendimiento de rotación ultra suave y precisión de posicionamiento submicrón. Con un Estructura de rodamiento de rodillos cruzados, este componente compacto y liviano admite combinado cargas axiales, radiales e inclinables mientras minimiza la reacción operativa. Perfecto para robots colaborativos, automatización médica y maquinaria industrial, asegura operación sin vibraciones y vida útil extendida en entornos exigentes.
Parámetro | Valor |
Material | Acero inoxidable (SS304/SS440C) |
Rango de diámetro | 50–300 mm |
Capacidad de carga axial | Hasta 50 kN |
Capacidad de carga radial | Hasta 30 kN |
Velocidad de rotación | 0–100 rpm |
Clase de precisión | P4/P2 (ISO 492) |
Arquitectura sin engranajes: Elimina el desgaste de la malla de engranajes, la frecuencia de mantenimiento de corte en un 30%.
Diseño de rodillos cruzados: Mejora la rigidez estructural y la distribución de la carga para control de movimiento de alta precisión.
Construcción liviana: 20% más ligero que los cojinetes convencionales sin sacrificar la durabilidad.
Resistencia a la corrosión mejorada: Adecuado para entornos duros que incluyen salas limpias e instalaciones de procesamiento químico.
Integración perfecta: Diseñado para una fácil instalación en juntas robóticas y plataformas giratorias.
Robótica: Robots colaborativos, automatización quirúrgica y sistemas de selección y lugar de alta precisión.
Aeroespacial: Posicionamiento por antena satelital y mecanismos de estabilización de UAV.
Equipo médico: Escáneres de resonancia magnética y dispositivos de diagnóstico que requieren movimiento libre de vibraciones.
Automatización industrial: Sistemas de maquinaria y transportador CNC con requisitos de tolerancia ajustados.
P: ¿Puede este rodamiento manejar demandas de rotación de alta velocidad?
R: Optimizado para precisión, admite una operación estable hasta 100 rpm con protocolos de lubricación adecuados.
P: ¿Están disponibles los diámetros no estándar?
A: Sí, proporcionamos soluciones de ingeniería personalizada Para diámetros más allá del rango estándar, adaptado a necesidades de aplicación específicas.
P: ¿Cómo impacta el diseño del diseño sin engranaje?
R: La transmisión de par directa a través de las pistas de rodaje asegura reacción de cero y Eficiencia de torque 100%.